蜗杆一般螺距较大,因其牙型特点,刀刃与工件接触面大,加工途中极易因工件与刀具间铁屑的挤压造成刃具损坏。固然操纵者可以采用弹性刀杆的工具,并以很小的切削深度进给,但
上述题目并不能从根本上解决。
在数控车床上加工蜗杆时面对的是同样的困难。数控车床不会因刀具崩刃了而自动停下来,因此,这个题目更是难以解决。而人工操纵的卧式普通车床则可以根据切削情况由操纵者灵活
把握,甚至加工到一半时中途退刀,从而避免更糟糕的情况发生。
下面给出一种方法就是利用数控车床呆板的加工方式,及其精确的定位性能,采用“联点成线”的方法来合成梯形的两条侧线,从而有效解决这一难题。
刀具可用硬质合金成型刀具。这种切削方式是把一刀变为三刀,从而减小了切削抵抗。这种方式实际上是左右切削法的活用,笔者把它改为“中、左、右”切削,由于假如不先从中间切
一刀,铁屑仍然会挤刀,这是从实际中得来的结论。与非数控车床的左右切削法不同,在数控车床上的“中、左、右”切削需要精确的计算.这种计算需要花费一点时间,但它换来加工效率的
进步及工作时的安心。切削速度可选为70~90m/min,切削深度ap=0.1~0.15mm(根据机床性能而定,判定是否合适要看铁屑厚度及颜色)。
下面介绍坐标计算方法:
cot=20°=1:0.364,既当X方向进给0.1mm时,Z向比上一刀变化0.0364mm,这个0.0364mm是左右方向上的,即先从中间吃一刀,然后左右分别比上一刀的Z向减少及增加0.0364mm,可以先
列出如下表所示的数值,以利编程时使用。
x 50 49.8 49.6 49.4 49.2 49
W 1.46 1.42 1.39 1.35 1.31 1.28
在数控上左右吃刀,实际上就是改变车螺纹时出发点的Z向坐标。这一点必须牢记。螺纹指令为G92,工件端面处为Z向零位,螺距为8mm。
如按“中、左、右”多次车削,切削轻易,排屑顺利。达到了“联点成线”的目的,把数控的局限性变成了特长。若切削时加冷却液冲洗铁屑,效果会更好。
文章由:数控车床www.shilafc.com 这是我看过尺度最大的哔哩哔哩有限公司整理提供,此文观点不代表本站观点
- [2015.09.21]数控铣床安全操作规程与日常维护…
- [2021.11.30]数控车床防护罩的特点
- [2016.01.29]分析国内机床的急症格局特征
- [2019.04.17]手工进给立式木工铣床的性能原理…
- [2019.09.16]怎样合理挑选数控车床加工用量
- [2020.05.25]数控车床电源电压如何周期检测
- [2021.11.24]数控车床加工合理选择切削用量技…
- [2019.04.17]我国数控机床市场需求有着良好的…
- [2015.11.21]数控车床夹具误差的原因及解决措…
- [2019.09.15]数控机床发展的重点目标
- [2017.04.28]怎样合理选择数控车床加工用量
- [2020.05.22]全自动数控车床使用时过高的温度…
- [2021.11.19]立式数控车床加工的加工应用范围…
- [2016.01.28]精密零件的工艺性介绍
- [2019.04.16]高精度是数控机床的主流发展趋势…
- [2019.09.15]高精度镗铣动力头
- [2020.05.20]数控车床主轴装配结构
- [2021.11.15]数控车床主轴不能启动故障处理
- [2019.04.16]螺纹数控车削加工中刀具形状和角…
- [2019.09.12]数控车床跟自动车床的差异